Patrick Dongmo, Lebledbuzz.com
L’année 2024 a été un véritable succès pour Renault, entre le lancement du Rafale, la présentation et la mise en vente du Symbioz (version allongée du Captur), la révélation de la Renault 4 en version de série, et l’introduction tant attendue de la R5. Cette année, Renault continuera de marquer les esprits avec plusieurs nouveaux modèles et innovations qui devraient transformer le paysage automobile. Dans ce papier, Lebledbuzz automobile vous fera découvrir nouveautés très attendues en 2025.
L’arrivée de la Renault 4 électrique
La Renault 4, bien que moins médiatisée que sa sœur la R5, n’en a pas moins marqué les esprits lors de sa présentation au Mondial de l’Auto à Paris. Sur le stand de Renault, elle a captivé l’attention de la foule, prouvant qu’elle est loin d’être une simple arrière-plan dans la stratégie de la marque. Avec son lancement prévu en 2025, la R4 nouvelle génération a tout pour séduire.
Compacte et pratique, ce petit SUV de 4,14 m de long (plus court que le Captur) offre une belle habitabilité. Capable d’accueillir confortablement quatre passagers et un volume de coffre généreux de 420 litres, elle s’avère bien pensée pour une utilisation familiale ou urbaine.
100% électrique, comme sa petite sœur la R5, la R4 propose deux versions : l’une avec 120 ch et une batterie de 40 kWh pour une autonomie de 308 km, et une version plus puissante de 150 ch avec une batterie de 52 kWh, capable de parcourir 409 km avec une seule charge.
Le prix reste abordable, débutant sous les 30 000 €, et même en version haut de gamme, il ne dépasse pas les 40 000 €. Mais malgré ces arguments, il reste à voir si l’attrait pour l’électrique saura convaincre autant que l’ancienne Renault 4, l’un des modèles les plus populaires de l’histoire de la marque.
Les nouvelles versions de la Renault 5 électrique
La Renault 5 électrique continue de faire parler d’elle, et pour 2025, elle s’apprête à accueillir deux nouvelles versions qui couvriront toute la gamme.
La première, la version Roland-Garros, se positionne comme l’option haut de gamme de la gamme, avec un design raffiné et des équipements exclusifs. Affichée à un tarif de 36 490 €, cette version se distingue par ses jantes de 18 pouces diamantées, une sellerie spéciale et des finitions haut de gamme. Une voiture chic pour les amateurs de l’élégance, mais à un prix élevé.
De l’autre côté, pour ceux qui cherchent une option plus abordable, Renault propose la R5 Five, une version qui sera disponible à moins de 25 000 € (hors bonus écologique). Bien que la R5 Five partage la même batterie de 40 kWh que l’entrée de gamme actuelle, son moteur sera moins puissant (moins de 100 ch contre 120 ch), ce qui permettra de réduire son prix tout en restant une voiture électrique à la fois pratique et efficace.
Enfin, pour les amateurs de sensations fortes, Renault a également lancé la R5 Turbo 3E, une version radicale de la R5. Avec 540 ch envoyés uniquement aux roues arrière, cette supercar urbaine est un concentré de puissance et de style. Son prix sera élevé, bien au-delà de 100 000 €, et la personnalisation poussée à l’extrême, mais elle promet des livraisons dès 2027.
Avec ces nouvelles déclinaisons, la Renault 5 électrique s’adapte à tous les goûts et à toutes les bourses, et sa gamme ne fait que se diversifier.
Renault Mégane : Une nouvelle mise à jour est à l’honneur
Initialement, un restylage complet était prévu pour la Renault Mégane, mais finalement, ce ne sera pas le cas. À la place, la berline électrique bénéficie d’une importante mise à jour pour l’année à venir. Cette révision se concentre sur une gamme simplifiée avec un moteur de 220 ch et une batterie de 60 kWh, tout en introduisant une nouvelle finition Esprit Alpine. De plus, un mode one-pedal fait son entrée sur ce modèle, une fonctionnalité qui sera également déployée sur la R5, le Scenic et la R4.
Le Renault Espace change de style
Parmi les deux restylages annoncés par Renault lors de la présentation de ses résultats financiers, c’est l’Espace qui a été dévoilé en premier, surprenant ainsi les observateurs, bien qu’il soit techniquement arrivé après l’Austral, dont il est la version longue. Le design du modèle a subi une transformation importante pour se conformer aux derniers standards stylistiques de la marque, notamment avec des phares arrière inspirés du Rafale. Cependant, sur le plan technique, l’Espace reste inchangé, se contentant d’une motorisation hybride de 200 ch. Son arrivée en concession est prévue pour cet été.
Unouvelle Renault Clio débarque !
Renault n’a pas encore dévoilé le nom du véhicule qui sera lancé cette année, mais avec quelques indices, comme sa silhouette et son appartenance au segment B, il est désormais certain qu’il s’agira de la nouvelle génération de la Clio, la 6e, qui arrivera d’ici la fin de l’année.
En termes de design, cette nouvelle Clio devrait s’inspirer du concept Emblème, présenté lors du Mondial de l’Auto de Paris en octobre dernier. Bien qu’elle conserve la même plateforme CMF-B que l’actuelle, elle sera versionnée de manière à favoriser l’électrification. Toutefois, une version entièrement électrique n’est pas prévue, la R5 occupant déjà ce créneau.
L’hybridation, quant à elle, prendra une place importante, avec une gamme incluant probablement une version hybride plus puissante. Il est également prévu que le moteur diesel soit définitivement abandonné. Nous aurons toutes les réponses dans le courant de l’année.
Qu’en est-il du Renault Austral ?
Le Renault Austral subira un lifting en 2025, bien que son lancement soit encore récent, après celui de la Mégane. Ce restylage n’était pas forcément attendu, mais une fuite sur le configurateur de la marque au Royaume-Uni nous a donné un aperçu des changements à venir. À l’avant, l’Austral abandonne sa signature en « C » pour adopter une forme de « V » inversé, similaire à celle du Captur.
La calandre sera aussi légèrement modifiée pour un design plus plat. Ces ajustements, qui rappellent ceux de l’Espace, pourraient donner un nouveau souffle au modèle, qui se vend déjà très bien, se classant 11e l’année dernière en France. La présentation officielle ne devrait plus tarder.
Bonus : La Twingo électrique
La Twingo électrique pourrait être présentée à la fin de l’année. Mais cette information reste à confirmer car elle n’est pas officielle. Le lancement de la nouvelle Twingo électrique est prévu pour 2026, bien qu’une présentation en fin d’année 2025 ne soit pas à exclure, comme cela a été le cas pour la R4, qui a été dévoilée en octobre 2024 avant sa commercialisation quelques mois plus tard.
Un modèle de série fidèle au concept À l’instar de la R4 et de la R5, la version de production de la Twingo devrait rester très proche du concept car. Certaines modifications sont attendues pour réduire les coûts, mais l’essence du modèle devrait être conservée. Il se pourrait que des détails comme le logo animé à l’avant ou les poignées de porte circulaires disparaissent, bien qu’on espère que ces éléments seront maintenus. Les phares et l’allure générale devraient, quant à eux, être conservés. De plus, la Twingo électrique reprendra la banquette coulissante vue sur le prototype, garantissant un espace intérieur pratique et modulable.
Un prix attractif sous les 20 000 € Comme ses grandes sœurs, la R4 et la R5, la Twingo sera entièrement électrique. Cette offre devrait plaire à un large public, d’autant plus qu’elle sera proposée à un tarif attractif sous les 20 000 €, ce qui en fera l’une des options les plus accessibles de la gamme Renault. Le constructeur met également l’accent sur des consommations optimisées, et on est impatients de découvrir le modèle final, qui promet de répondre aux attentes de nombreux futurs conducteurs.
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