L’histoire des voitures Peugeot depuis 1950

Peugeot est l’un des constructeurs automobiles les plus populaires et les plus anciens au monde. Fondée en 1810, la marque française a initialement produit des moulins à café et des bicyclettes avant de se lancer dans l’industrie automobile en 1889. Toutefois, c’est après 1950 que la marque a connu une véritable évolution, avec des modèles qui ont marqué les générations et façonné l’image de la marque dans le monde entier.

Les origines de la Peugeot

Peugeot est le plus ancien constructeur automobile français encore en activité aujourd’hui. L’histoire de la marque remonte à plusieurs siècles, lorsqu’une famille d’entrepreneurs, les Peugeot, s’installe dans le Doubs. L’activité industrielle de la famille débute au XVIIIe siècle et se diversifie au fil des années, avec la multiplication des usines et des produits au XIXe siècle. En 1885, la société Peugeot Frères se lance dans le secteur des transports en fabriquant ses premières bicyclettes.

Depuis 1950, Peugeot a proposé 54 modèles différents, un chiffre qui grimpe à 105 si l’on inclut les variantes de carrosserie et à 115 avec les dérivés. En effet, chaque modèle Peugeot a souvent été décliné en plusieurs versions, allant de la berline au break, en passant par le coupé, le cabriolet, la fourgonnette ou encore le pick-up.

Au départ, en 1949, Peugeot ne proposait qu’un seul modèle. Mais au fil des décennies, la gamme s’est considérablement élargie. Dans les années 1970, la réduction du nombre de modèles disponibles reflète un mouvement de montée en gamme, avec l’arrêt du modèle 204. Un phénomène similaire se produit à la fin des années 1980 et au début des années 1990, avec la suppression de certains modèles, comme la 104 en 1988 et la 305 en 1990, et le retrait de certaines versions spécifiques telles que le pick-up 404 en 1988 et le break 505 en 1992.

Puis, dans les années 2000, Peugeot voit l’explosion du nombre de modèles proposés à la vente, marquant une diversification accrue de sa gamme pour répondre à une demande toujours plus variée.

1889 : Le tricycle à vapeur de Peugeot

En 1889, lors de l’Exposition Universelle de Paris, Peugeot fait ses premiers pas dans le monde de l’automobile en présentant son tout premier véhicule : un tricycle à vapeur. Ce véhicule, conçu par Armand Peugeot en collaboration avec l’ingénieur Léon Serpollet, n’a pas été commercialisé, mais il marque une étape importante dans l’histoire de l’automobile.

Le tricycle à vapeur était une innovation majeure pour son époque, utilisant la propulsion à vapeur. Même s’il n’a pas été produit en série, il a attiré l’attention et a jeté les bases de ce qui deviendrait un constructeur automobile mondialement reconnu. Ce véhicule préfigurait déjà les avancées technologiques à venir dans l’industrie automobile et a été un point de départ pour Peugeot en tant que fabricant automobile.

Les années 1950

Dans les années 1950, Peugeot commence à moderniser son offre et à diversifier sa gamme de voitures. Ce changement coïncide avec la période d’après-guerre, où les besoins de mobilité sont en forte croissance en Europe. La voiture devient un symbole de progrès et de liberté.

Peugeot 203

La 203, lancée en 1948, est l’un des modèles phares de l’après-guerre. Bien qu’elle soit techniquement conçue dans les années 1940, elle a marqué une nouvelle ère pour Peugeot, qui l’a produit jusque dans les années 1960. Ce modèle est la première voiture de la marque à adopter un design plus moderne, avec ses lignes fluides et son allure plus aérodynamique. Equipée d’un moteur à 4 cylindres de 1,3 L, la Peugeot 203 était accessible tout en offrant des performances décentes pour l’époque.

Peugeot 404

La Peugeot 404, introduite en 1955, se distingue par son design robuste et sa grande capacité d’accueil. Ce modèle se présente comme une berline familiale, mais également comme une voiture qui peut être utilisée dans des contextes professionnels. La 404 a été l’un des premiers modèles Peugeot à connaître une popularité internationale, notamment en raison de son design simple et de son moteur efficace. Sa version break était particulièrement prisée par les familles et les entreprises.

La Peugeot 404 a été conçue par le célèbre designer italien Pininfarina. Son design, marqué par des lignes nettes et une surface vitrée plus grande, lui confère une allure moderne et élégante, un contraste frappant par rapport aux modèles des années 1950.

En 1961, la 404 a également été équipée du tout premier moteur à injection directe, une avancée technologique majeure pour l’époque.

Les années 1960

Les années 1960 voient l’arrivée de voitures plus performantes et plus stylées, dans un contexte où l’industrie automobile prend un tournant avec l’arrivée de la Peugeot 404 et de modèles à la technologie plus avancée.

Peugeot 404

Lancée en 1960, la Peugeot 404 est l’un des plus grands succès de la marque. Elle se distingue par son design élégant, avec une silhouette plus moderne et aérodynamique, et son moteur 4 cylindres qui lui permet d’atteindre des performances supérieures à celles de ses prédécesseurs. Ce modèle connaît un succès instantané et est largement exporté, notamment en Afrique et au Moyen-Orient. Son moteur, ses suspensions à quatre roues indépendantes et sa robustesse en ont fait une voiture iconique de la marque.

Peugeot 204

La Peugeot 204, lancée en 1965, marque un tournant pour Peugeot, car elle est la première voiture à traction avant de la marque. Elle s’inscrit dans une catégorie de petite voiture économique et pratique, et sa version berline ou cabriolet est populaire parmi les jeunes conducteurs. Ce modèle fait partie des premiers à adopter un moteur à quatre cylindres et une boîte de vitesses manuelle de quatre rapports. La 204 incarne l’accessibilité de la marque et son souci d’adaptation aux besoins des conducteurs modernes.

Les années 1970

Les années 1970 sont marquées par l’évolution des normes de sécurité et de confort, avec des voitures qui s’adaptent aux attentes des consommateurs en matière de technologie, de confort et de design.

Peugeot 504

Introduite en 1968, la 504 est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque. Véritable symbole de confort et de robustesse, la 504 devient rapidement un modèle phare. Sa version berline est idéale pour les familles, tandis que sa version coupé et cabriolet séduit un public plus jeune et dynamique. Le moteur de la 504, un 4 cylindres de 1,6 L, assure une conduite souple et confortable, et elle se distingue par son design élégant. La Peugeot 504 est particulièrement appréciée pour sa longévité, devenant un modèle populaire en Afrique et dans d’autres régions du monde.

Élue voiture de l’année 1969 en Europe, la 504 détient le record de longévité parmi tous les modèles de la marque, avec plus de 3 700 000 unités produites jusqu’en 2006. Initialement destinée à une clientèle aisée, elle a su conquérir également les pistes africaines et sud-américaines grâce à sa robustesse et son endurance exceptionnelles.

Peugeot 305

La 305, lancée en 1977, se situe dans la catégorie des berlines familiales. Elle succède à la 304 et apporte des innovations sur le plan du confort et de la sécurité. Son moteur à quatre cylindres de 1,3 L à 1,9 L lui permet de répondre à des besoins de conduite plus exigeants. La 305 est un modèle qui rencontre un grand succès en Europe, notamment en raison de sa grande habitabilité, de son design sobre et de sa fiabilité.

Les années 1980

Les années 1980 marquent l’arrivée de nouvelles versions sportives, ainsi qu’une nouvelle orientation vers des modèles plus modernes et diversifiés. C’est aussi la période où Peugeot se lance dans la fabrication de véhicules plus compacts et plus accessibles.

Peugeot 205

Lancée en 1983, la 205 devient l’un des modèles les plus célèbres de la marque. Un véritable best-seller, elle incarne l’essence de l’automobile moderne des années 80. Avec ses lignes épurées et son style innovant, la 205 séduit aussi bien les conducteurs urbains que ceux recherchant une voiture plus sportive avec des versions comme la 205 GTI. La 205 GTI devient rapidement l’une des voitures les plus populaires de l’époque grâce à son design dynamique, son comportement routier exceptionnel et sa conduite sportive. Ce modèle symbolise une nouvelle ère pour Peugeot, qui parvient à combiner plaisir de conduite et utilité.

Un véritable tournant pour Peugeot, la 205 connaît un succès retentissant. Elle décroche deux titres de championne du monde des rallyes et remporte à deux reprises le prestigieux Paris-Dakar. Ce succès contribue à faire de la 205 la voiture la plus vendue en France et la voiture française la plus exportée.

Peugeot 405

La 405 est une berline qui se distingue par son confort, sa sécurité et son design. Elle devient l’une des voitures les plus vendues en Europe à la fin des années 80 et au début des années 90. La 405 est un modèle polyvalent, disponible en versions berline, break et coupé, avec des moteurs essence et diesel. Elle remporte également de nombreux prix pour ses performances, dont le titre de Voiture de l’année 1988.

Peugeot décroche pour la deuxième fois de son histoire le prestigieux trophée européen de la voiture de l’année, grâce à sa nouvelle berline familiale, la 405 en 1988.

Les années 1990

Au début des années 90, Peugeot poursuit son expansion sur le marché mondial et adopte de nouvelles technologies pour ses véhicules. La marque devient plus soucieuse des questions environnementales et de sécurité.

Peugeot 306

La 306, lancée en 1993, se distingue par son design moderne et son dynamisme. Disponible en plusieurs versions, dont la sportive 306 S16, elle séduit une clientèle jeune et dynamique. La 306 est aussi appréciée pour son confort de conduite et sa fiabilité. La version cabriolet devient également un modèle très populaire, notamment en Europe.

Peugeot 406

La 406, introduite en 1995, se positionne comme une berline haut de gamme. Elle représente le confort et l’élégance à la française. Disponible en plusieurs versions, elle s’illustre également par son moteur diesel performant. La 406 devient l’une des berlines les plus vendues de Peugeot, et sa version coupé, dessinée par Pininfarina, devient une référence en matière de design automobile. Grâce à sa ligne intemporelle, il est devenu collector. C’est le 1er coupé proposé en motorisation Diesel (2001).

Peugeot 206

Lancée en 1998, la 206 incarne la nouvelle génération de véhicules urbains. Compacte et dynamique, elle propose des moteurs plus écologiques, notamment des versions électriques et hybrides, tout en conservant les qualités de confort et de performance qui ont fait le succès de Peugeot. La 208 est un modèle clé de la stratégie de la marque pour se réinventer et répondre aux attentes des conducteurs modernes.

Les années 2000 et au-delà

Les années 2000 et au-delà marquent l’entrée de Peugeot dans l’ère du développement durable et des technologies avancées. La marque développe des moteurs plus écologiques, des véhicules plus connectés et commence à produire des voitures électriques et hybrides.

En 2016, Peugeot propose une gamme de 23 modèles, dont 6 ne sont pas disponibles en Europe. Parmi ceux-ci, on retrouve la 206, rebaptisée 207, ainsi que les premières générations des Partner et Boxer, toujours commercialisées sur certains marchés d’Amérique Latine. En Chine, la 408 de deuxième génération est réservée exclusivement au marché local. De plus, deux autres modèles, la 301 et la 408 de première génération, ne sont pas disponibles en Europe occidentale mais sont proposés dans d’autres régions du monde.

Les autres véhicules de la marque sont disponibles sur une large part du marché mondial, incluant l’Europe, le Maghreb, la Turquie, le Proche et Moyen-Orient, la Russie, l’Amérique du Sud, l’Afrique du Sud, le Japon, la Corée du Sud, la Chine, l’Asie du Sud-Est, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.

En revanche, Peugeot est absent des marchés indien et nord-américain (États-Unis, Canada et Mexique). Il faut rappeler qu’entre 1958 et 1991, la marque a vendu ses modèles aux États-Unis, qui étaient alors le plus grand marché automobile mondial jusqu’en 2008. Des modèles comme la 403, 404, 504, 304, 604, 505 et 405 y ont été proposés.

Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV qui a rencontré un énorme succès à partir de 2008. Avec son design audacieux et son intérieur raffiné, il représente l’avenir du constructeur français. La version hybride rechargeable du 3008 marque un tournant dans la transition énergétique de Peugeot, permettant à la marque de se positionner comme un acteur clé dans l’automobile électrique et hybride.

La nouvelle Peugeot 3008 a été largement saluée pour son design extérieur, son intérieur soigné et ses performances. En 2017, elle a remporté le titre de Voiture de l’Année, décerné par un jury de 58 journalistes européens.

Ce fut le premier SUV à recevoir ce prix depuis sa création en 1964, et la cinquième Peugeot à être couronnée Voiture de l’Année, après la 308 en 2014, la 307 en 2002, la 405 en 1988 et la 504 en 1969.

Peugeot Partner

Le Peugeot Partner a été couronné International Van of the Year en 2019, devenant ainsi le cinquième véhicule de la marque à remporter ce titre depuis la création du trophée en 1992.

Deux innovations majeures ont particulièrement attiré l’attention : l’indicateur de surcharge pour un chargement sécurisé et le système Surround Rear Vision, qui permet une vue par caméra des angles morts.

Le Peugeot Partner se distingue également en étant le premier véhicule de son segment à introduire le Peugeot i-Cockpit®, offrant une expérience de conduite unique pour une productivité accrue.

Le prix International Van of the Year, attribué depuis 1992, est décerné par un jury composé de 25 journalistes et éditeurs spécialisés dans les véhicules utilitaires légers (VUL) à travers l’Europe.

Peugeot 208

La nouvelle 208 a été élue Voiture de l’Année 2020 par un jury de 60 journalistes spécialisés dans l’automobile, provenant de 23 pays européens. Les jurés ont particulièrement apprécié la diversité de la gamme de moteurs, offrant aux clients la possibilité de choisir entre électrique, essence ou diesel. Le design audacieux et la technologie avancée de la Peugeot 208 ont également été salués, faisant d’elle la sixième voiture de la marque à remporter ce prestigieux titre.

Avec six victoires, Peugeot se classe parmi les trois marques les plus titrées dans l’histoire du prix Voiture de l’Année. Ce trophée vient s’ajouter aux 12 autres prix internationaux déjà obtenus par la Peugeot 208.

Il est intéressant de noter que Peugeot s’est retiré du marché iranien en 2012 sous la pression de son actionnaire de l’époque, General Motors. L’Iran était pourtant un marché clé pour la marque, où elle assemblait des modèles comme la 206 et la 405. Ces deux modèles continuent d’être produits en Iran par Iran Khodro, qui utilise des pièces contrefaites provenant de Chine. Officieusement, les Peugeot 206 et 405 restent encore en production dans le pays.

Depuis 1950, Peugeot n’a cessé d’évoluer, passant d’un constructeur de voitures utilitaires et familiales à un acteur majeur de l’automobile mondiale. Grâce à ses innovations techniques, son design emblématique et sa capacité à s’adapter aux attentes des consommateurs, la marque continue de marquer l’histoire de l’automobile. Chaque modèle qui a vu le jour depuis 1950 a joué un rôle crucial dans l’essor de Peugeot, et la marque continue aujourd’hui d’innover pour répondre aux défis de demain, avec notamment une forte orientation vers la mobilité durable et les véhicules électriques.

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