Fiabilité moteur : Renault et Mercedes

Renault et Mercedes, deux constructeurs emblématiques, sont souvent comparés pour leur qualité, mais la fiabilité de leurs moteurs est un sujet de débat parmi les passionnés d’automobile. Tandis que Renault est reconnu pour sa gamme de véhicules abordables et son ingénierie pragmatique, Mercedes-Benz symbolise le luxe, la performance et une technologie de pointe. Cependant, ces marques ont-elles des résultats comparables en matière de fiabilité moteur ? Cet article explore en détail la fiabilité des moteurs Renault et Mercedes, en analysant les forces et les faiblesses de chaque constructeur.

Contexte historique et approche des 02 constructeurs

Renault

Renault, constructeur français emblématique, a une longue histoire dans l’industrie automobile. Spécialisée dans la production de véhicules populaires, elle s’est également aventurée dans les segments plus haut de gamme, notamment avec les modèles Renault Espace et Renault Talisman. La fiabilité des moteurs Renault a évolué au fil des années, avec des efforts constants pour améliorer la performance et la durabilité.

Cependant, certains modèles de Renault ont connu des problèmes récurrents, notamment au niveau des moteurs diesel et des systèmes électroniques. Des enquêtes sur la fiabilité de certaines séries, telles que la Renault Laguna et la Renault Clio, ont révélé des défaillances dans des éléments moteurs comme les joints de culasse, les injecteurs et les systèmes de distribution. Ces problèmes ont parfois terni l’image de la marque en matière de fiabilité.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, de son côté, est une marque allemande qui s’associe à l’idée de luxe, d’innovation et de performance. Le constructeur est réputé pour ses moteurs puissants et sa technologie de pointe. Si Mercedes produit des moteurs qui assurent d’excellentes performances, la fiabilité n’est pas toujours à la hauteur des attentes. Les moteurs Mercedes sont souvent perçus comme plus complexes en raison de leurs technologies avancées, telles que l’injection directe, les turbos à plusieurs niveaux et les systèmes hybrides.

Bien que la marque soit célèbre pour ses voitures de luxe, elle a également rencontré des problèmes de fiabilité dans certaines séries, notamment avec les moteurs diesel de la série E et la gamme C. Les pannes électroniques, les systèmes de démarrage et les problèmes de fuites d’huile sont des problèmes récurrents rencontrés dans des modèles comme la Classe E et la Classe C.

Les différences technologiques entre les moteurs Renault et Mercedes

Moteurs Renault

Renault adopte une approche pragmatique en matière de moteurs. Les moteurs sont souvent plus simples que ceux de Mercedes, ce qui peut être un avantage pour les propriétaires à long terme en termes de coûts de maintenance. Les moteurs Renault sont largement utilisés dans des segments économiques, comme les voitures compactes et les citadines, et sont conçus pour offrir une bonne fiabilité tout en maintenant des coûts abordables.

Les moteurs Renault, qu’ils soient essence ou diesel, sont souvent équipés de technologies éprouvées comme l’injection directe et des turbos pour les modèles plus puissants. Cependant, ces moteurs sont souvent considérés comme étant moins sophistiqués que ceux de Mercedes, ce qui peut se traduire par une durée de vie plus longue mais aussi une performance parfois moins excitante.

Moteurs Mercedes

Les moteurs Mercedes, par contre, sont des chefs-d’œuvre de technologie. Ils sont souvent équipés de systèmes sophistiqués, comme les turbocompresseurs à géométrie variable, les systèmes de réduction des émissions et l’injection directe de carburant. Bien que ces caractéristiques offrent une puissance impressionnante et une efficacité accrue, elles viennent également avec des défis en matière de maintenance.

Les moteurs Mercedes sont souvent plus complexes, ce qui peut entraîner des coûts de réparation plus élevés. Les modèles plus récents, notamment ceux équipés de moteurs hybrides ou de moteurs à quatre cylindres turbo, ont nécessité une période d’adaptation et d’amélioration en raison de problèmes logiciels et de défaillances du système électronique.

Les tests de fiabilité et les avis des utilisateurs

Cas de Renault

Certains modèles Renault ont été bien accueillis en termes de fiabilité. Par exemple, la Renault Clio et la Renault Mégane sont régulièrement classées parmi les meilleures voitures économiques en termes de coûts d’entretien et de fiabilité moteur. Ces véhicules offrent une bonne longévité grâce à des moteurs simples, mais efficaces, et sont généralement bien notés par les propriétaires sur des plateformes de critiques automobiles.

Cependant, d’autres modèles comme la Laguna et le Scénic ont connu des problèmes de moteur récurrents. Ces véhicules ont souvent été critiqués pour des défauts de conception au niveau de la pompe à eau, des injecteurs et des courroies de distribution, ce qui a fait baisser la note de fiabilité globale de la marque.

Cas de Mercedes

Les moteurs Mercedes sont souvent loués pour leurs performances exceptionnelles. Que ce soit pour les moteurs de la Classe S, de la Classe E ou même des modèles plus compacts comme la Classe A, les propriétaires sont généralement impressionnés par la puissance et la fluidité des moteurs. Cependant, en termes de fiabilité à long terme, la marque a connu des critiques. De nombreux utilisateurs ont signalé des problèmes liés à la consommation d’huile excessive, à des pannes électroniques dans le système de démarrage, et à des fuites de liquide de refroidissement.

Les moteurs Mercedes, bien qu’innovants, peuvent parfois être sujets à des réparations coûteuses après quelques années d’utilisation. Les coûts de maintenance peuvent être un inconvénient majeur pour les propriétaires qui doivent faire face à des pannes imprévues.

Comparaison des coûts de maintenance et de réparation

L’une des principales différences entre Renault et Mercedes réside dans les coûts de maintenance. Renault, en raison de la simplicité de ses moteurs, a tendance à offrir des coûts de réparation et d’entretien beaucoup plus bas que ceux de Mercedes. Les pièces de rechange pour les véhicules Renault sont généralement moins chères, et les ateliers de réparation ont plus de facilité à traiter les moteurs sans nécessiter d’équipements spécialisés.

En revanche, les véhicules Mercedes-Benz, étant plus sophistiqués et dotés de technologies avancées, nécessitent souvent des réparations plus complexes et coûteuses. Les pièces de rechange Mercedes peuvent être significativement plus chères, et le temps de réparation est souvent plus long. En conséquence, les propriétaires de Mercedes doivent être prêts à investir davantage dans la maintenance de leurs véhicules.

Pourquoi Mercedes installe-t-il les moteurs Renault?

Le partenariat entre Renault et Daimler Benz a vu le jour en réponse à des défis similaires rencontrés par les deux entreprises en matière de coûts de production. En effet, Daimler Benz cherchait à réduire les dépenses liées à la fabrication de ses modèles Smart, tandis que Renault faisait face à des préoccupations similaires avec son modèle Twingo. Ces contraintes ont naturellement conduit à l’adoption d’une solution commune : installer des moteurs Renault sur la même plateforme de fabrication. Ce choix a notamment abouti à l’utilisation du même moteur pour la troisième génération de la Twingo, lancée en 2014, contrairement aux deux générations précédentes.

Pour y voir plus clair, voici une liste non exhaustive des moteurs Renault embarqués dans une Mercedes :

• Le moteur diesel 1.5 DCi de Renault ;
• Le bloc 1.6 DCi de Renault ;
• Les moteurs 2.0 et 2.3 DCi ;
• Le 1.3 TCe H5HT.

À noter que les deux marques sont en train d’abandonner les moteurs diesel pour participer à la réduction des émissions de CO2 sur la route.

Le moteur Renault RE 80, produit à l’usine de Cléon en France, est un exemple de cette coopération. Cette usine, qui fabrique des moteurs et des boîtes de vitesses depuis 1958, a conçu ce moteur utilisé dans plusieurs modèles de véhicules électriques, dont la Smart ForTwo et la Smart ForFour, ainsi que la version électrique de la Twingo.

Ce moteur a également été intégré dans des modèles de Mercedes, notamment ceux dérivés de la Classe A, comme la Classe B et le CLA, dans leurs versions Diesel d’entrée de gamme 180d. Cependant, les évolutions des réglementations sur les moteurs Diesel ont contraint ce moteur RE 80, présent dans les Mégane, Clio et Captur, à subir des modifications pour répondre aux nouvelles exigences environnementales.

Face à ces nouvelles normes Euro et à une baisse des ventes de moteurs Diesel au profit des moteurs essence et hybrides, Mercedes a pris la décision de remplacer les moteurs 4 cylindres Diesel en réduisant leur puissance. Les versions 180d continueront toutefois à produire 116 ch, comme auparavant. Il est intéressant de noter que les modèles récents tels que les GLA et GLB n’ont jamais été équipés de ce moteur, leur gamme débutant directement avec les moteurs 200d.

Malgré ces ajustements, la collaboration entre Renault et Mercedes perdure, notamment avec l’intégration du moteur essence 1,3 L de Renault sous le capot de la Mercedes A 200. Bien que cette situation ait pu susciter des débats, notamment parmi les puristes de la marque Mercedes, l’alignement de ces deux géants de l’automobile a permis des innovations notables. En effet, le remplacement du moteur 1,5 L par un 2 L a entraîné des avantages pour Mercedes, notamment une nouvelle boîte de vitesses à 8 rapports, remplaçant la transmission 7 rapports du moteur 1,5 L, et un fonctionnement plus amorti.

Du côté de Renault, l’ajustement du moteur à ces nouvelles normes a été stratégique, permettant à la marque de conserver son moteur tout en respectant les exigences écologiques récentes. Ce partenariat, bien qu’à l’origine motivé par des raisons économiques, a finalement abouti à des changements notables dans la conception de véhicules à la fois pour Renault et Mercedes.

Quels véhicules Mercedes sont équipés de moteurs Renault essence et diesel ?

Les moteurs Renault, tant en version essence que diesel, ont été intégrés à divers modèles de Mercedes, principalement avant 2016-2018, dans le cadre du partenariat entre les deux constructeurs. Voici quelques véhicules de Mercedes concernés par cette collaboration.

Modèles Mercedes équipés de moteurs Renault

Avant 2016, les modèles Mercedes portant des dénominations se terminant par “180” étaient principalement concernés par le montage de moteurs Renault. Parmi les modèles les plus connus, on retrouve :

• Mercedes Classe A
• Mercedes CLA
• Mercedes Classe B
• Mercedes GLA

Ces véhicules étaient équipés du moteur Renault 1.5 dCi dans leurs versions diesel. De plus, ces moteurs étaient associés à des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques, selon le modèle.

En ce qui concerne les SUV, le GLA a également été équipé de ce moteur, tout comme d’autres modèles compacts de Mercedes.

Mercedes Classe C et les moteurs Renault

La Classe C a elle aussi bénéficié de moteurs Renault, notamment avec le moteur diesel 1.6 dCi depuis 2014. Ce moteur a été utilisé dans certains véhicules utilitaires, comme le Vito, le fourgon de Mercedes. De plus, le pick-up Mercedes Classe X embarque un moteur 2.3 dCi, issu de la même collaboration.

Quel est le meilleur moteur essence et diesel pour Mercedes ?

En matière de moteurs, Mercedes possède une gamme variée. Si le constructeur propose désormais ses propres moteurs, certains blocs issus du partenariat avec Renault sont particulièrement appréciés pour leur fiabilité. Toutefois, pour une performance optimale, il est toujours conseillé de choisir le moteur qui correspond le mieux aux besoins du véhicule.

Moteurs Diesel

Le moteur 3.0 litres de la W124, un moteur six cylindres, est souvent cité comme une référence dans la gamme diesel de Mercedes. Il est particulièrement reconnu pour sa durabilité exceptionnelle, une caractéristique qui fait la réputation de Mercedes dans le domaine des moteurs Diesel.

Moteurs Essence

Côté essence, les moteurs 2.0 V8 présents sur des modèles comme la W123, W124, et W190 sont également très appréciés pour leur robustesse et leur longévité. Ces moteurs sont souvent considérés comme pratiquement indestructibles, et restent des choix populaires parmi les propriétaires de Mercedes anciennes.

Fiabilité des moteurs renault-mercedes

1.5 dCi : Un moteur diesel à la réputation contrastée

Le 1.5 dCi a longtemps fait parler de lui pour ses défauts, notamment ses problèmes d’injecteurs et de coussinets de bielle fragiles dans les années 2000. Toutefois, Renault a rapidement réagi en améliorant ses versions récentes, les rendant beaucoup plus fiables.

Chez Mercedes, ce moteur est rebaptisé OM608, et reste généralement fiable si un entretien rigoureux est suivi. Il est important de respecter les intervalles de vidanges et d’utiliser de l’huile de qualité pour éviter des pannes prématurées.

1.3 TCe : Un moteur moderne, mais avec quelques imperfections

Le 1.3 TCe, développé avec Mercedes, est un moteur performant et économique. Cependant, certaines versions ont connu une consommation excessive d’huile. Ce n’est pas un problème majeur, mais il est préférable de vérifier régulièrement le niveau d’huile pour éviter tout désagrément.

1.6 dCi et 2.3 dCi : Des diesels efficaces mais à surveiller

Les moteurs 1.6 dCi et 2.3 dCi sont globalement fiables, mais ils ont connu quelques soucis d’électronique et de vannes EGR encrassées, particulièrement sur les véhicules utilisés en milieu urbain. Un entretien minutieux et un usage adapté, en privilégiant les trajets autoroutiers, permettent d’éviter la plupart des problèmes.

Le débat sur la collaboration entre Renault et Mercedes fait encore réagir certains puristes. Pour eux, un moteur Renault sous le capot d’une Mercedes dévalorise la marque allemande. Toutefois, de nombreux acheteurs de modèles comme la Classe A ou le GLA ne sont pas des passionnés de mécanique. Ils recherchent avant tout confort, équipements de qualité et élégance.

La présence de moteurs Renault dans certains modèles de Mercedes ne remet pas en cause la qualité de ces véhicules. Un moteur Renault n’a pas la sophistication d’un six cylindres en ligne typique de Mercedes, mais il reste parfaitement adapté à un usage quotidien. Les moteurs Renault-Mercedes, s’ils sont bien entretenus, assurent une fiabilité suffisante pour les conducteurs.

De plus, même avec un moteur d’origine Renault, le reste du véhicule conserve les standards de Mercedes. La finitions intérieure, la technologie embarquée et la tenue de route sont à la hauteur de ce que l’on attend d’une marque prestigieuse.

Les résultats des enquêtes sur la fiabilité

Des enquêtes de fiabilité menées par des organisations comme J.D. Power et Consumer Reports ont montré que Renault et Mercedes ont des résultats contrastés. Renault obtient des notes solides en termes de coûts d’entretien et de durabilité, en particulier pour ses modèles plus simples comme la Clio et la Twingo. Cependant, certaines séries comme la Laguna ont été pointées du doigt pour des problèmes récurrents.

Mercedes, en revanche, reçoit des notes globales élevées pour la performance des moteurs, mais les problèmes de fiabilité moteur, notamment dans la Classe C et la Classe E, peuvent affecter sa réputation à long terme. Bien que les moteurs Mercedes soient plus performants, les problèmes de pannes électroniques et de consommation excessive d’huile sont des facteurs qui nuisent à la fiabilité globale.

Il n’y a pas de réponse simple à la question de savoir qui, de Renault ou Mercedes, est le plus fiable. Les deux marques ont leurs avantages et leurs inconvénients en matière de fiabilité moteur. Renault excelle dans la simplicité, la durabilité et l’accessibilité des coûts de maintenance, tandis que Mercedes offre une technologie avancée et des performances exceptionnelles, mais à un prix plus élevé en termes de maintenance et de réparations.

Le choix entre Renault et Mercedes dépendra de ce que recherche le consommateur : une voiture fiable et économique à entretenir ou un modèle de luxe avec des performances inégalées, mais nécessitant des investissements plus importants pour la maintenance.