Patrick Dongmo, Lebledbuzz.com
L’Aston Martin DB5 est l’un des modèles les plus emblématiques et célèbres de la marque britannique Aston Martin. Ce véhicule, qui a marqué l’histoire de l’automobile, est resté une légende du design et de la performance, mais aussi un symbole de luxe et d’élégance. Dans cet article, nous explorerons son histoire, son prix, son héritage et l’impact qu’il a eu dans le monde de l’automobile, en détaillant son développement, ses caractéristiques techniques et ses apparitions dans la culture populaire, notamment dans les films de James Bond.
Histoire de l’Aston Martin DB5
La DB5 est un grand tourisme produit par Aston Martin entre 1963 et 1965, avec seulement 1 021 exemplaires fabriqués. La désignation « DB » provient des initiales de David Brown qui a créé l’entreprise à partir de 1947. Conçue par la carrossier italien Carrozzeria Touring, elle succéda à la DB4 et précéda la DB6. Ce modèle a été disponible en version coupé et cabriolet, avec une série limitée de breaks par la suite.
Toutes les variantes offraient une configuration de 2 portes et 4 places. La DB5 est devenue l’une des voitures les plus emblématiques du cinéma après sa célèbre apparition dans Goldfinger, le troisième film de la saga James Bond sorti en 1964. Elle est également apparue dans plusieurs autres films de la franchise, dont Opération Tonnerre, GoldenEye, Demain Ne Meurt Jamais, Casino Royale, Skyfall, Spectre et sera présente dans Mourir Peut Attendre.
La silhouette de la DB5 a été dessinée par le designer britannique Don Hayter, mais c’est Frederico Formenti, responsable de la mise en forme de la DB4 chez Carrozzeria Touring, qui a donné la ligne finale à la voiture. La carrosserie en aluminium de la DB5 a été réalisée par la société italienne en utilisant le procédé Superleggera. Ce procédé, qui consiste à assembler des panneaux d’aluminium sur une armature tubulaire, a permis de produire une voiture légère au design novateur. Ce procédé révolutionnaire, inventé dans les années 1930, a contribué à la conception d’une automobile moderne et performante.
Tout comme la DB4, la DB5 était équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne en aluminium. La cylindrée est passée de 3,7 à 4,0 litres, et la boîte de vitesses manuelle à 4 rapports de la DB4 a été remplacée par une version à 5 rapports, ce qui a permis au modèle de développer une puissance de 286 chevaux à 5 500 tr/min. La DB5 pouvait atteindre une vitesse de pointe de 230 km/h. Une option de boîte automatique à 3 rapports était également proposée pour la clientèle.
En 1964, Aston Martin a lancé la version Vantage de la DB5, qui a été produite à seulement 65 exemplaires. Ce modèle a bénéficié de nombreuses modifications moteur, portant la puissance à 325 chevaux à 5 500 tr/min. La DB5 cabriolet a également été produite entre 1963 et 1965, avec 123 exemplaires fabriqués. En 1965, cette version a été rebaptisée Volante, un nom devenu synonyme des cabriolets Aston Martin depuis cette époque. Enfin, entre 1965 et 1967, 12 modèles de la DB5 break ont été fabriqués par la carrosserie Harold Radford.
Ce modèle a été conçu à la demande de David Brown, le propriétaire d’Aston Martin, qui trouvait la DB5 trop petite pour transporter son équipement de chasse et ses chiens. Ce modèle break a rencontré un tel succès auprès de ses proches que la décision fut prise de le produire en série limitée.
Design et fiche technique
Design
Le design de l’Aston Martin DB5 est un chef-d’œuvre signé par le designer Carrozzeria Touring, qui est reconnu pour sa technique du « Superleggera », une méthode de construction légère utilisant des tubes en aluminium pour les structures de carrosserie. Ce design permettait de réduire le poids de la voiture tout en conservant une rigidité et une solidité exceptionnelles.
Dimensions et Esthétique :
- Longueur : 4,29 mètres
- Largeur : 1,69 mètre
- Hauteur : 1,31 mètre
- Poids : environ 1 400 kg
L’Aston Martin DB5 était une berline deux portes à toit rigide et affichait des lignes classiques et fluides qui sont devenues synonymes de l’élégance anglaise. Sa forme fluide était parfaitement équilibrée, avec des courbes douces et des surfaces nettes, et elle était complétée par une grille de calandre imposante, des phares ronds caractéristiques et des feux arrière enveloppants.
Le Moteur et la Performance :
Sous le capot, l’Aston Martin DB5 était équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 4.0 litres, qui délivrait une puissance de 282 chevaux à 5 500 tr/min. Cette puissance était transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou, en option, une boîte automatique. Le moteur, à injection, était un véritable bijou de performance, permettant à la DB5 d’atteindre une vitesse de pointe de 233 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en seulement 8,1 secondes. Ces chiffres étaient impressionnants pour l’époque et contribuaient à faire de l’Aston Martin DB5 une voiture de sport exceptionnelle.
Le DB5 était également équipé d’un système de suspension avant indépendant et d’une suspension arrière à ressorts à lames, permettant une conduite fluide et stable. Son système de freinage à disques ventilés, un standard à l’époque, apportait également une sécurité et une réactivité accrues.
Fiche technique Aston Martin DB5
| Moteur Aston Martin DB5 – (1963-1965) | |
|---|---|
| Type du moteur | 6 cylindres en ligne |
| Energie | Essence |
| Disposition | Longitudinal avant |
| Alimentation | 3 carburateurs double corps SU |
| Suralimentation | – |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes | 2 par cylindre |
| Alésage & Course | 96 x 92 mm |
| Cylindrée | 3995 cc |
| Compression | 8.9 |
| Puissance | 286 chevaux à 5500 tr/min |
| Couple | 39.8 mkg à 3850 tr/min |
| Transmission Aston Martin DB5 – (1963-1965) | |
|---|---|
| Boite de vitesse | 5 rapports |
| Puissance fiscale | NC |
| Type | Propulsion |
| Antipatinage | Non |
| ESP | Non |
| Châssis Aston Martin DB5 – (1963-1965) | |
|---|---|
| Direction | – |
| Suspensions Av | Triangles superposés |
| Suspensions Ar | Essieu rigide |
| Cx | – |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| ABS | Non |
| Pneus avant | 6.70 x 15 |
| Pneus arrière | 6.70 x 15 |
| Dimensions Aston Martin DB5 – (1963-1965) | |
|---|---|
| Longueur | 457 cm |
| Largeur | 168 cm |
| Hauteur | 134 cm |
| Coffre | NC |
| Poids | 1465 kg |
| Performances Aston Martin DB5 – (1963-1965) | |
|---|---|
| Poids/Puissance | 5.12 kg/cv |
| Vitesse max | 240 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7.5 sec |
| 0 à 160 km/h | – sec |
| 0 à 200 km/h | – sec |
| 400 mètres DA | 16.0 sec |
| 1000 mètres DA | – sec |
| Consommations Aston Martin DB5 – (1963-1965) | |
|---|---|
| Sur route | – |
| Sur autoroute | – |
| En ville | – |
| Conduite Sportive | – |
| Reservoir | 86 L |
| Autonomie autoroute | – |
| Emissions de CO2 | – g/km |
L’Aston Martin DB5 et James Bond
L’Aston Martin DB5 a été immortalisée à l’écran en 1964, lorsqu’elle apparut dans le film Goldfinger de James Bond, incarné par Sean Connery.
L’Aston Martin DB5 est l’une des voitures les plus populaires, notamment grâce à son rôle central dans le film Goldfinger, où elle devient le véhicule de l’agent 007. Ce film, issu de la saga James Bond, raconte comment James Bond, incarné par Sean Connery, tente de déjouer un complot visant Fort Knox.
Dans cette aventure, la DB5, équipée par Q, le spécialiste en gadgets de la MI6, devient bien plus qu’un simple moyen de transport. Elle se transforme en un véritable allié pour Bond dans sa lutte contre les méchants. La voiture est remplie de gadgets impressionnants : des fusils automatiques cachés dans les pare-chocs avant, une plaque métallique qui se déploie pour protéger la vitre arrière des tirs ennemis, et même la possibilité de larguer de l’huile par les pots d’échappement pour faire déraper les voitures poursuivantes. De plus, un simple bouton permet de faire éjecter le siège du conducteur, le projetant instantanément hors de la voiture par le toit.
En 1964, l’idée d’une voiture capable de réaliser de tels exploits a captivé l’imagination du public. Très vite, des jouets inspirés par les gadgets de la DB5 ont envahi les magasins, et la voiture elle-même est devenue l’objet de rêve de nombreux enfants de l’époque. Le succès de cette première voiture gadget a incité les créateurs de la saga James Bond à aller encore plus loin, donnant naissance à des véhicules toujours plus spectaculaires, comme la Lotus Esprit qui se transforme en sous-marin, l’hélicoptère Little Nellie ou encore les modèles futuristes semblant plus proches d’avions de chasse dans Die Another Day.
Ce modèle est devenu indissociable du personnage de l’agent secret britannique, car la DB5 fut équipée de gadgets sophistiqués comme des mitrailleuses cachées, un bouclier pare-balles et un siège éjectable. Ces équipements, bien que fictifs, ont renforcé l’image de la DB5 comme une voiture de luxe dotée de technologies avancées, un rêve pour tout passionné de voitures.
L’Aston Martin DB5 a continué de jouer un rôle dans d’autres films de la saga, faisant ainsi de cette voiture un véritable symbole de l’univers James Bond. L’association entre l’Aston Martin DB5 et James Bond a eu un impact énorme sur la popularité du modèle, et il est devenu un objet culte pour les collectionneurs de voitures et les fans du film.
La production
Aston Martin a produit un total de 1 059 exemplaires de la DB5 entre 1963 et 1965, une quantité relativement faible, et une petite fraction de ces voitures étaient équipées de la boîte de vitesses automatique. Ce chiffre de production limité, couplé à la renommée exceptionnelle de la DB5, notamment grâce à son rôle de voiture emblématique de James Bond dans Goldfinger, a contribué à faire de cette voiture un véritable objet de collection.
Aujourd’hui, elle est l’une des Aston Martin les plus recherchées sur le marché, attirant aussi bien les passionnés de voitures de luxe que les collectionneurs d’automobiles classiques.Mais au-delà de son apparition au cinéma, la DB5 a joué un rôle essentiel dans l’histoire de la marque Aston Martin. Si son design a fait naître l’admiration dès sa sortie, c’est avant tout grâce à la combinaison de son élégance intemporelle et de ses performances impressionnantes qu’elle s’est imposée comme un modèle phare.
Le DB5 a jeté les bases des voitures suivantes de la marque, et de nombreux éléments de son design ainsi que des technologies qui y étaient introduites ont été repris et perfectionnés dans des modèles ultérieurs comme la DB6 et la DBS. Sa ligne, l’agencement de son habitacle, et même certaines caractéristiques de son moteur ont influencé ces nouvelles voitures, les amenant à évoluer tout en restant fidèles à l’esprit de la DB5.
En plus de son influence sur le design, le DB5 a solidifié la réputation d’Aston Martin en tant que constructeur automobile de luxe, reconnu pour la qualité de ses finitions, ses performances de haut niveau et son caractère exclusif. La DB5 incarne parfaitement l’image de la marque dans les années 1960, alliant esthétique et technologie de pointe pour proposer une expérience de conduite incomparable. Son succès a ainsi été le tremplin qui a permis à Aston Martin de se positionner comme l’un des principaux symboles de luxe et de performance automobile, consolidant sa place parmi les plus grands noms de l’industrie automobile mondiale.
La DB5 n’est donc pas seulement une icône du cinéma, mais elle représente également une étape charnière dans l’évolution de la marque, marquant le début d’une ère où l’excellence technique et l’élégance intemporelle sont devenues des signatures incontournables des voitures Aston Martin.
Valeur et prix de l’Aston Martin DB5
La valeur de l’Aston Martin DB5 a considérablement augmenté au fil des années, en grande partie grâce à sa renommée et à son statut culte. En raison de son héritage et de sa rareté, le prix d’une Aston Martin DB5 peut varier considérablement, en fonction de son état, de son historique et de ses caractéristiques particulières. Une DB5 en excellent état peut atteindre des prix impressionnants aux enchères.
En 2019, un modèle de l’Aston Martin DB5 a été vendu aux enchères pour environ 6,5 millions de dollars, ce qui reflète la valeur croissante de ces voitures d’exception. Les versions ayant appartenu à des personnalités célèbres ou ayant des liens avec le cinéma, comme celles utilisées dans les films de James Bond, peuvent voir leur prix augmenter encore davantage.
L’Aston Martin DB5 reste une icône dans le monde de l’automobile, tant pour ses qualités techniques que pour sa place dans la culture populaire. Elle incarne le luxe, la performance et l’élégance britannique. Son association avec James Bond a permis d’asseoir sa légende dans l’imaginaire collectif et en a fait l’une des voitures les plus convoitées et les plus appréciées des collectionneurs.
Amalgam Collection propose également une version exclusive de la DB5 Vantage Limited Edition, avec un prix de départ de 19 990 €. Alors, comment expliquer qu’une Aston Martin de ce calibre soit proposée à moins de 20 000 € ? La réponse est simple : il s’agit d’une question de taille. Toutefois, l’expérience ne se limite pas à l’achat d’un simple modèle : Amalgam offre la possibilité de personnaliser chaque détail, comme pour une voiture réelle.
Le choix de la couleur, du cuir intérieur, ainsi que de certaines options permet de créer un modèle unique, totalement adapté aux préférences de chaque client. Bien entendu, cette personnalisation entraîne une hausse du prix, mais à ce niveau, il ne s’agit plus d’un simple jouet”: c’est une véritable œuvre d’art, réalisée avec un savoir-faire artisanal d’exception.
Aujourd’hui, même après plus de 50 ans, l’Aston Martin DB5 continue d’être une référence pour les passionnés d’automobiles anciennes, et elle conserve une place particulière dans le cœur des amateurs de voitures de prestige. Avec sa silhouette intemporelle, ses performances impressionnantes pour l’époque et son rôle majeur dans la saga Bond, l’Aston Martin DB5 est un véritable symbole de l’histoire de l’automobile.
L’Aston Martin DB6 : La suite logique de la DB5
En 1965, Aston Martin a décidé de poursuivre le développement de sa gamme en remplaçant la DB5 par la DB6. Bien que la DB6 ait suscité moins d’enthousiasme chez les passionnés, elle reste un modèle essentiel dans l’histoire de la marque. C’est à travers la DB6 qu’Aston Martin a raffiné sa conception de voitures luxueuses et plus confortables.
À première vue, la DB6 et la DB5 partagent des ressemblances, mais il existe quelques différences clés qui les distinguent. Au niveau du design, la DB6 adopte une ligne plus moderne avec une calandre et des phares plus discrets, en harmonie avec l’esthétique des années 1970. En comparaison, la DB5 présente des éléments avant plus marqués, typiques des modèles des années 1960. L’arrière des deux voitures varie également : les ailes allongées de la DB5 ont été retirées sur la DB6, lui conférant un aspect plus net et épuré.
Sous la carrosserie retravaillée, la DB6 conserve le moteur de la DB5, un six cylindres de 4 litres développant environ 280 chevaux. Ce moteur transmet toujours sa puissance aux roues arrière, assurant des performances solides.
L’une des évolutions majeures de la DB6 réside dans son intérieur. Il offre plus d’espace pour les passagers et un meilleur espace de chargement. Par ailleurs, des améliorations de la suspension et de l’aérodynamique ont permis d’obtenir une stabilité accrue à haute vitesse, un avantage considérable pour une voiture capable de dépasser les 240 km/h.
L’Aston Martin DB5 est une légende vivante, un modèle qui a marqué l’histoire de l’automobile britannique et du cinéma. En alliant raffinement, performances exceptionnelles et style, elle a su traverser les décennies et reste encore aujourd’hui un exemple de l’excellence automobile. Grâce à son design classique, son association avec James Bond et son statut de véhicule de luxe ultime, la DB5 est assurément l’un des modèles les plus emblématiques de tous les temps.
Après nous avoir suivi jusqu’à la fin, profider de cette vidéo relatant l’histoire de l’Aston Martin DB5 :
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